Enam kui 100 aastat kogemust, püsikliendid ja tippjõudlus: see on DEUTZ-FAHR unikaalse C9000 seeria pärand ja tulevik. Neli mudelit: C9305 TS, C9305 TSB, C9306 TS ja C9306 TSB. Need masinad ühendavad endas silmapaistva tootlikkuse ja erakordse mitmekülgsuse (arvukalt kasutusvaldkondi) ja elegantse disaini, uskumatu mugavuse ja funktsionaalsuse ning neil on põllukultuurist sõltumata võrreldamatu saagikoristusvõime. Tänu võimsatele mootoritele, kütusesäästlikkusele ning ületamatult madalatele kasutuskuludele ja lihtsale hooldusele väärib C9000 seeria tõeliselt tähelepanu.
C9300 seeria
Heedrid
Suure jõudlusega heedrid (standardlaiusega 5,40–9,00 m ja muudetava laiusega 5,5–9 m) on valmistatud ühes tükis, mis tagab suurepärase kaalujaotuse ja stabiilsuse, maksimeerides vastupidavust ja jõudlust lõikelaiusest olenemata.
Suure läbimõõduga laiade spiraalide ja spiraalselt jaotatud teo sõrmedega kaksiktigu tagab pideva etteande ja vilja liikumise.
Söötekanal
Söötekanalis on vaheldumisi paiknevad rihvellatid, mis on kinnitatud kolme keti külge. Et vältida libisemist ketilülide vahel, tagada pidev etteanne masinale ja vältida ülekoormust on kandurvõllid varustatud hammastatud juhikutega.
Söötekanalil on suur ava, mis hõlbustab hooldustööde vajaduse korral juurdepääsu kanali sisemusse.
Viljapeksusüsteem
DEUTZ-FAHR on C9000 seeria kombainide jaoks välja töötanud tipptasemel viljapeksusüsteemi. See on vastupidav, usaldusväärne ja ülimalt tõhus peksusüsteem, mis eraldab terad õrnalt ja tagab saagi parima kvaliteedi. Terad eraldatakse olulises osas juba peksutrumli ja peksukorvi vahel, mis vähendab põhupuisturite koormust, suurendab tootlikkust ja võimaldab põhku õrnemalt käidelda.
Puhastamine
Turbiin töötab koos kaheastmelise süsteemiga, puhastes saaki tohutul hulgal; samas kui saak suunatakse tagasi sarjale, et tagada vilja maksimaalne kaitse ilma peksusüsteemi üle koormamata.
Sari
Väga pikk sari liigub edasi-tagasi, mis tagab aganate ja põhu täiusliku kihistumise. Kuna need kaks komponenti on teradest kergemad, puhutakse nad turbiinventilaatori tekitatud õhuvooluga kokkupuutel saagi tõhusamaks puhastamiseks koheselt minema. Sari on kombaini küljest kergesti eemaldatav, mis vähendab omakorda sõelte vahetuse aega ja viib uue kultuuri koristamise seadistamise aja miinimumini.
Saagi transport
Terapunker
C9000 seeria masinate terapunkri maht on 10 500 liitrit ja seda tühjendatakse ülikiire tühjendussüsteemiga, mille kaksikteod kahekordistavad tühjendamise kiirust ja pärast tühjendamist pöörlevad vastupidises suunas, et vältida vilja mahavalgumist, liigset ajakulu ja tootlikkuse vähenemist.
Punkri täituvuse taset jälgitakse kabiinis oleva akna kaudu, samas kui viljaproovi saab võtta punkri ülemise luugi kaudu.
Punkris oleva kahe anduriga aktiveeritav märgutuli ja helisignaal annavad juhile teada, et punker on täis ja vajab tühjendamist.
Põhk
Pikad kõrred
Peksuagregaat töötleb pikki kõrsi hoolikalt ja põhupuisturitest puhutakse põhk välja korrapäraste suurte vaaludena. C9300-seeria mudelil on otse põhupuisturi all lai ava, et põhk jookseks võimalikult sirgelt.
Põhupurusti
Integreeritud põhupurusti on varustatud rootoriga, millel on 48 nelja ritta paigutatud nuga: See konfiguratsioon tekitab õhuvoolu, mis jaotab materjali ühtlaselt üle kogu heedri poolt niidetud ala ja mida saab reguleerida käsitsi juhitavate deflektoritega või elektriliselt juhitava reguleerimissüsteemiga, mis on saadaval lisavarustusena.
Põhupurusti vastunoa asend on reguleeritav, mis võimaldab saavutada soovitud heksli pikkuse, lisaks saab süsteemi seadistada ka väga raskete kultuuride käitlemiseks, selleks tuleb lihtsalt vahetada kaks rihmaratast, ilma täiendavaid reduktoreid kasutamata.
Mootori hüdrauliline jõuülekanne
Kombaini mootor peab olema piisavalt võimas, et täita masina enda jõudlus- ja funktsionaalnõudeid, ent ka selleks, et kasutada lisaseadmeid ja -tarvikuid, nagu põhupurusti, maisiheedrid, varrelõikurid jne.
Samuti peab mootor omama piisavat pöördemomendi reservi, et tagada häireteta töö ka kõige raskemates tingimustes ilma et peksuagregaadi kiirus seejuures väheneks.
C9000 seeria uued mudelid saavutavad enneolematu jõudluse minimaalse keskkonnamõjuga.
7,7-liitrine Mercedes-Benz OM936 mootor pakub kuni 381 hj võimsust.
Kabiin
iMonitor
Selge, lihtne ja alati ajakohastatud uus iMonitor avab uue ajastu kombainide juhtimises. Kõiki kombaini parameetreid ja funktsioone hallatakse otse 8-tollisel iMonitoril, mis ühtlasi pakub võimaluse kõiki jõudlusandmeid salvestada ja eksportida. Tegemist on kasutajasõbraliku lähenemisviisiga, mis võimaldab hõlpsasti leida vajaliku lehe ning mugavad otseteed, et kiiresti ja koristamist peatamata ühelt lehelt teisele hüpata. Parameetrite intuitiivne seadistamine tänu puutetundlikul ekraanil olevale numbriklahvistikule. Tänavavaate leht kuvab peamiselt kiirust ja veokit puudutavaid andmeid. Põlluvaate lehel on näha kombaini olek ja jõudlus saagikoristuse ajal. Seadistused tehakse täpselt hõlpsasti loetava parameetrite süsteemi abil. Täiesti uus heedri leht võimaldab kasutajal kõiki asjakohaseid sätteid ühekorraga kontrollida ja seadistada.
